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Il y a 4 jours
La dette publique, boulet des banques centrales dans la lutte contre l’inflation
ultra4 et 2 autres membres participent à cette discussion
ultra4 - Il y a 4 jours arrow option
L'inflation est le seul solvant à la dette et ce qui la rend supportable.
  
  
VONMISES - Il y a 4 jours arrow option
La planche à billets pour faire face à la dette, stade ultime de la déchéance de l'Occident. Cette inflation fera basculer dans la misère des dizaines de millions de retraités européens dont la retraite est investie en obligations. Les classes moyennes seront laminées. L'Europe deviendra comme l'Argentine ou le Vénézuela.
  
  
girafe5 - Il y a 4 jours arrow option
allons-nous vers une configuration économique aussi inconnue et angoissante qu'était la santé publique au moment où le coronavirus est apparu?
  
  
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Il y a 5 mois
Automobile : Les bons et mauvais élèves de l'électrification
D'après une étude récente de T&E qui classe régulièrement les constructeurs automobiles, seuls les deux groupes Volvo Cars et Volkswagen sont sur la bonne voie pour électrifier leur parc automobile d'ici 2030 et remplir ainsi l'objectif européen de réduction nette de 55% des émissions de gaz à effet de serre (par rapport à 1990).
ultra4 et 3 autres membres participent à cette discussion
ultra4 - Il y a 5 mois arrow option
Quelqu'un a envie de partir en vacances avec une voiture qui a 300km d'autonomie et une durée de vie de 5 ans ? moi pas. Pour les transhumances estivales chaque trajet fait minimum 900 voire jusqu'à 1200km. Je ne me vois pas faire ces trajets en voiture électrique avec une famille de 5 personnes et les vélos et recharger tous les 200km car oui en été avec la clim par 35° ressenti 40° on fera guère plus. Qu'adviendra-t-il des batteries quand elles auront connu 1000 cycles de charge et qu'elles seront mortes? Les gens sont-ils au courant des processus d'extraction et de raffinage des ressources nécessaires à une voiture électrique ? (raffinage des métaux lourds, exploitation des gamins dans les mines en Afrique, détournement des rivières au détriment de l'agriculture pour alimenter les salins de lithium en Bolivie etc... ? Si on veut réduire les émissions de CO2 des transports, on taxe le transports par camions et on encourage le ferroutage plutôt que de faire l'inverse comme c'est le cas depuis 10 ans. C'est un exemple... On arrête aussi de taxer les gars qui injecte sur le réseau électrique leur courant issu du photovoltaïque. etc... Stoppons les khmers verts qui ne comprennent rien à rien et qui nuisent à l'environnement.
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danstern - Il y a 5 mois arrow option
Je fais 1200km avec un plein, en roulant à l'aise, avec un turbo diesel. Moteur n'ayant quasi pas de problèmes (juste une vanne encrassée car je fais trop de petits trajets).
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PHIL63 - Il y a 5 mois arrow option
Qu'est-ce qu'on prévu les bons élèves de l'électrification pour reclasser les salariés qui vont perdre leur emploi dans cette affaire ? 175000 pertes d'emploi en Allemagne prévues par le syndicat IG Métal... Sans parler des emplois indirects liés à l'entretien des véhicules thermiques. Peut-être -justement- faudrait-il prendre son temps avant de se lancer dans le tout électrique pour bien en mesurer toutes les conséquences ?
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jamariusky - Il y a 5 mois arrow option
Je pense que dans 2 ou 3 ans, sauf évolution radicale des batteries, on reconsidérera sérieusement le problème.
La recharge des batteries et son coût va vite devenir problématique. Notre habitat n'est pas prévu pour les contraintes liées à ce type de véhicules et je n'aborde pas le problème du déclassement social qui va accompagner cette évolution.
  
  
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Il y a 6 mois
La Minute Durable : Dirty City et fin de l’obsolescence ?
Saviez-vous que la finance britannique émet (bien) plus de CO2 que le Royaume-Uni lui-même ? Ou qu’il existe en France un indice pour mesurer la réparabilité des produits électroniques ? Les réponses sont à découvrir dans notre Minute Durable de la semaine.
ultra4 et 1 autre membre participe à cette discussion
ultra4 - Il y a 6 mois arrow option
Je serai curieux de savoir en quoi la finance pollue autant? En raison de la puissance de calcul des ordinateurs et des serveurs? Parce qu'il n'y a que dans la finance qu'on utilise des serveurs, des middleware et des ordinateurs? Les autres secteurs en sont encore à l'âge de pierre et on grave les données au burin? Et le bitcoin? Les datacenters et le stockage sur le cloud? Est-ce qu'il y a des gens assez cons pour croire que les données sont stockées dans les nuages ?
  
  
MayKuro - Il y a 6 mois arrow option
@ultra4 : Ce n'est pas la banque en soi qui pollue en soi. Mais quand on fait sa comptabilité carbone, on lui impute le CO2 que rejette les entreprise dans laquelle elle investie. En effet, si je prette à une entreprise qui pollue, alors je suis aussi responsable du CO2 qu'elle rejette, puisque sans moi elle ne pourrait pas le faire. Donc la City, qui a des investissement partout dans le monde, se voit imputée le CO2 de ceux-ci.
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Il y a 6 mois
La valeur du bitcoin de Tesla chute ; Musk signale son maintien avec un tweet "mains de diamant".
ultra4 et 1 autre membre participe à cette discussion
poutine7 - Il y a 6 mois arrow option
ELON ce que tu as fait aux gogoliouses des cryptos, c'était très BIEN
  
  
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ultra4 - Il y a 6 mois arrow option
Chute de 30% en une journée... Tous les pigeons qui ont acheté au dessus de 40000 ces derniers mois sont en train d'y laisser leur chemise. Les gouvernements prennent conscience que démarrer des centrales à charbon pour faire tourner des centres de calcul pour calculer une transaction de Bitcoin ça n'a économiquement et écologiquement aucun sens. Quand en plus de cela, on peut se faire voler son portemonnaie électronique ou oublier son mot de passe, à quoi bon ? Le bitcoin ne représente rien: c'est purement spéculatif et volatile et il y en a encore qui achète des bitcoins à 50000.
  
  
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boyaert dans CAC 40 - Il y a 7 mois arrow option
bonjour, a tous, les hybrides ce n'est pas l'avenir, l'avenir est : soit le tout electrique, mais surtou surtout, les vehicules hydrogene, temsp de recharge 5 minutes, autonomie 800 km, moi j'ai acheté l'action alhrs, action francaise specialise dans hydrogene, j'ai achete les plus gros des volumes des seance du 06/04 a 09/0, entre 38,2 et 38,85, je ne suis pas vendeur je garde je vise41 , plusieure grosse ligne dessus, a suivre ce jour 12/04 ou cette semaine , support ok costaud, l'hydrogene pour bus, camion, et voiture, ceux qui on pas de garage par exemple , chez eux, (maison de rue, maison de 1930 tous le monde se gare n'importe ou..... comment il vont faire eux pour recharger leur voiture ? l'hydrogene et la seule solution
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ultra4 - Il y a 7 mois arrow option
L'avenir c'est le diiesel ou la 2cv pour tout le monde: l'électrique requiert l'extraction et le raffinage de métaux lourds opérée par des mineurs en Afrique, l'extraction de terres rares, du lithium qui est obtenu en irrigant des salins ce qui requiert donc de détourner des rivières et d'appauvrir des agriculteurs voire d'affamer des populations. Quant à l'essence, c'est simple mon GLC essence modèle 2021 consomme 3 fois plus que ma classe C diesel de 2015 Diesel.
  
  
gboucher - Il y a 7 mois arrow option
l'hydrogene est très tentant mais ça peut faire boum ! Quand on se rappelle des restriction qui ont accompagnées (et + ou - moins tué) le GPL, on peut avoir avoir quelques doutes quant à l'arrivée de l'hydrogene dans nos autos particulières
  
  
PANDATHUS - Il y a 4 mois arrow option
L'hydrogène ne sera viable pour les trains et gros engins. Ce n'est ni viable pour la voiture, ni pour l'avion. Trop de contraintes techniques et surtout pas assez d'hydrogène "propre" pour toutes ces applications. Il faudrait construire une centrale nucléaire rien que pour alimenter en hydrogène les avions de Roissy...
  
  
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Il y a 7 mois
En Europe, la voiture hybride rechargeable sur la sellette
Vous souvenez-vous de l'époque où les voitures hybrides rechargeables étaient la technologie de prédilection des conducteurs soucieux du climat ? Il s'avère qu'elles ne sont pas bonnes pour l'environnement, selon certains experts, et elles pourraient même être éliminées progressivement par les constructeurs automobiles face à des règles européennes plus strictes. En tout cas plus tôt que prévu.
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ultra4 - Il y a 7 mois arrow option
Dans 5 ans il n'y aura plus de terres rares pour produire des véhicules électriques. De toute façon en Hollande, on constate que les voitures électriques ne sont pas renouvelées par des voitures électriques mais par des voitures thermiques parce que les gens en ont marre de charger leur voiture pendant des heures pour avoir 300km d'autonomie.
La voiture électrique existe depuis plus de 100 ans, ça n'a jamais percé parce que cela n'offrira jamais assez d'autonomie.
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rubbens - Il y a 7 mois arrow option
Les emissions du termique + les problemes de recyclage de batteries des vehicules electriques. C'est effectivement pas une proposition tres viable.
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noussibe - Il y a 7 mois arrow option
Bonjour,
je me demande quand on cessera de nous bourrer le mou avec la voiture électrique qui est essentiellement polluante ailleurs que chez nous pour mettre en avant d'autres technologies et, notamment l’hydrogène?
Peut être que les medias pourraient peut être, pour une fois, être moteur de façon intelligente et non continuer de parler comme de merveilles des horreurs ecologiques.
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MYCKEL - Il y a 7 mois arrow option
Ayant travaillé avec de l'H2 toute ma vie , je peux vous dire que ce gaz est sournois et trés dangereux...car la molécule extrêmement légère se dissous dans le métal avec les années et dégaze du métal dés que possible avec les conséquences que l'on connait (explosion , inflammations etc...).Je pense que la technologie associé avec ce gaz n'est la bonne encore.On verra cela dés les premiers accidents....
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boyaert - Il y a 7 mois arrow option
bonjour, a tous, les hybrides ce n'est pas l'avenir, l'avenir est : soit le tout electrique, mais surtou surtout, les vehicules hydrogene, temsp de recharge 5 minutes, autonomie 800 km, moi j'ai acheté l'action alhrs, action francaise specialise dans hydrogene, j'ai achete les plus gros des volumes des seance du 06/04 a 09/0, entre 38,2 et 38,85, je ne suis pas vendeur je garde je vise41 , plusieure grosse ligne dessus, a suivre ce jour 12/04 ou cette semaine , support ok costaud, l'hydrogene pour bus, camion, et voiture, ceux qui on pas de garage par exemple , chez eux, (maison de rue, maison de 1930 tous le monde se gare n'importe ou..... comment il vont faire eux pour recharger leur voiture ? l'hydrogene et la seule solution
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Il y a 8 mois
USA: Yellen veut instaurer un taux minimum mondial d'imposition des sociétés
ultra4 et 3 autres membres participent à cette discussion
maxx34000 - Il y a 8 mois arrow option
elle pourrait peut être commencer par s'occuper de ce qui est sous sa "juridiction" comme la fiscalité du Delaware :-)
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ultra4 - Il y a 8 mois arrow option
c'est une communiste ?? Que de gros mots: imposition, imposition minimum des sociétés
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Deltafin31 - Il y a 8 mois arrow option
De quoi se mêle-t-elle ? Qu'elle s'occupe de la fiscalité aux Etats-Unis sans s'ingérer dans celle des autres pays de la planète !!!
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VONMISES - Il y a 8 mois arrow option
Et un taux maximum ???
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CAC 40 - Il y a 9 mois
Les marchés restent prudents face aux craintes d'inflation
ultra4 participe à cette discussion
ultra4 - Il y a 9 mois arrow option
L'inflation est le solvant de la dette. Pourquoi la craindre, c'est plutôt une bonne nouvelle !
  
  
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