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BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

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Pénurie de puces: le marché automobile européen revient à ses niveaux de 1995

15/10/2021 | 09:10
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Paris (awp/afp) - Le marché automobile européen est revenu à ses niveaux de 1995 en septembre avec 718'598 voitures neuves vendues, soit une baisse de 23,1% sur un an. Après le rebond post-pandémique douze mois auparavant, les constructeurs ont souffert du "manque de véhicules causé par la pénurie de semi-conducteurs", souligne vendredi dans un communiqué l'Association des constructeurs européens.

Les principaux marchés ont enregistré des baisses à deux chiffres, avec en Allemagne une chute de 25,7%, en Italie de 32,7%, en France de 20,5% et en Espagne de 15,7%, entre septembre 2020 et septembre 2021. En cumulé depuis le début de l'année 2021, il s'est tout de même vendu plus de 7,5 millions de véhicules, soit 500'000 véhicules de plus que l'année dernière à la même période.

La demande de composants est très forte dans le secteur de l'automobile pour des véhicules de plus en plus équipés en systèmes électroniques, du moteur à l'ABS en passant par les airbags et l'aide au stationnement. Or, dans un contexte de reprise de l'activité après la levée des restrictions sanitaires, les constructeurs se trouvent en concurrence avec d'autres industries gourmandes en puces - ordinateurs, smartphones, objets connectés - qui captent une bonne part de ces pièces fabriquées pour leur majeure partie en Asie.

A moins que cette pénurie "ne puisse être résolue rapidement, les perspectives devraient être encore réduites" en octobre, a indiqué mardi l'association britannique des constructeurs (SMMT). Cette situation "devrait durer une bonne partie de 2022" d'autant que "de nouvelles flambées du variant Delta du Covid touchent des nations productrices importantes en Asie de l'Est". Au mois de septembre, seul le groupe Hyundai-Kia a affiché des ventes en hausse.

Mais sur les neuf premiers mois de l'année, les leaders Volkswagen et Stellantis surnagent avec une progression de 8,1% de ventes pour le groupe allemand et de 8,3% pour le franco-italo-américain, après une année 2020 catastrophique. Malgré les bons scores de Dacia, le groupe Renault affiche depuis le début de l'année des ventes en baisse (-6,5%), à l'image de Daimler (-5,6%), Ford (-11,2%) ou Nissan (-12,4%). BMW-Mini affiche une hausse de 10,9%, Toyota 19,8% et Volvo 7,4%.

afp/vj


© AWP 2021
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BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG 0.76%73.05 Cours en différé.29.08%
BMW AG -1.05%87.5 Cours en différé.21.14%
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FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES N.V. 8.26%13.96 Cours en clôture.-13.44%
HYUNDAI MOTOR COMPANY 0.24%206000 Cours en clôture.7.29%
RENAULT -1.10%28.715 Cours en temps réel.-19.70%
STELLANTIS N.V. -1.16%15.744 Cours en différé.7.39%
TOYOTA MOTOR CORPORATION 1.64%2079 Cours en clôture.30.64%
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Résultat net 2021 11 092 M 12 548 M -
Tréso. nette 2021 20 223 M 22 878 M -
PER 2021 5,09x
Rendement 2021 5,97%
Capitalisation 56 869 M 64 193 M -
VE / CA 2021 0,33x
VE / CA 2022 0,28x
Nbr Employés 120 726
Flottant 57,3%
Graphique BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Durée : Période :
Bayerische Motoren Werke AG : Graphique analyse technique Bayerische Motoren Werke AG | BMW3 | DE0005190037 | Zone bourse
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Ecart / Objectif Moyen 25,2%
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Susanne Klatten Independent Member-Supervisory Board
Manfred Schoch Deputy Chairman-Supervisory Board
Secteur et Concurrence
Var. 1janvCapi. (M$)
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG29.08%64 193
TOYOTA MOTOR CORPORATION30.64%254 400
VOLKSWAGEN AG8.46%122 221
DAIMLER AG48.17%103 409
GENERAL MOTORS COMPANY39.43%86 691
FORD MOTOR COMPANY122.75%76 488