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Airbus : FR Airbus A220 Facts and Figures Apr 2021

12/04/2021 | 18:13
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Avril 2021

(Chiffres à fin mars 2021)

FAMILLE A220 : CONÇUE SPÉCIALEMENT POUR UNE EFFICACITÉ OPTIMALE

  • L'A220 est un avion de conception entièrement nouvelle et le seul conçu spécialement pour le marché des 100 à 150 sièges.
  • Cet avion conjugue des caractéristiques aérodynamiques avancées, des matériaux innovants ainsi que des technologies et des moteurs de nouvelle génération.
  • La famille A220, qui a rejoint la famille leader de monocouloirs d'Airbus, est parfaitement dimensionnée pour ce marché. Avec un rayon d'action allant jusqu'à
    6 390 km (3 450 nm), elle constitue le complément idéal de la famille A320.
  • La famille A220 (A220-100 et A220-300) comprend les avions monocouloirs de petite capacité les plus efficients.

Commandes et livraisons

  • 649 commandes historiques émanant de plus de 25 clients
  • 152 appareils livrés, 8 opérateurs (SWISS, airBaltic, Korean Air, Delta Air Lines, Air Tanzania, EgyptAir, Air Canada et JetBlue)
  • 497 appareils en commande à fin mars2021
  • 38 livraisons en 2020; 9 livraisons à ce jour en 2021

Bilan opérationnel

  • Plus de 330 000 cycles de vols, plus de 500 000 heures de vol
  • Plus de 425 routes (plus de 225 destinations)
  • Fiabilité opérationnelle: 99,0% (moyenne mobile sur trois mois)

Caractéristiques du produit

L'A220 a été conçu spécialement pour une efficacité optimale

  • Basé sur une conception entièrement nouvelle, l'A220 intègre des matériaux avancés permettant d'obtenir un avion plus léger et plus rentable.
  • L'A220 présente une pointe avant et une pointe arrière à faible traînée, ainsi qu'un aérodynamisme et une voilure optimisés pour offrir les meilleures performances.
  • L'A220 est équipé de deux moteurs (Geared Turbofans - GTF) de nouvelle génération PW1500G PurePower® de Pratt & Whitney appartenant à la même famille de moteurs que les moteurs PW1100G de Pratt & Whitney équipant la famille A320neo.
  • Ensemble, ces caractéristiques se traduisent par une efficacité énergétique inégalée :
    • Réduction de 25 % de la consommation de carburant par siège par rapport aux appareils de la génération précédente
    • Avantage de 25 % des coûts par siège par rapport aux appareils de la génération précédente
  • Grâce à son programme de maintenance optimisé, l'intégration de systèmes avancés et la conception de ses moteurs de haute technologie, les intervalles de maintenance de l'A220 sont allongés : 850 heures pour les visites de type "A" et 8 500 heures pour les visites de type "C".

Caractéristiques de la cabine

L'A220 présente un design de cabine innovantpour un confort passager supérieur

  • Cabine la plus spacieuse de sa catégorie : 10 pieds 9 pouces (3,28 m), soit 21 pouces (53,3 cm) plus large que celle des E-Jets.
  • Plafond le plus haut de sa catégorie : 4 pouces (10,1 cm) de plus que dans les E-Jets.
  • Cabine la plus silencieuse de sa catégorie, optimisée pour le marché des monocouloirs de petite capacité.
  • Sièges en classe économique les plus larges de tous les monocouloirs - plus de
    18 pouces:
    • Configuration cinq sièges de front pour la classe économique avec de larges sièges de plus de 18 pouces (47 cm), les plus larges de leur catégorie ; les sièges centraux ayant une largeur encore plus importante de 19 pouces (48,3 cm).
    • Configuration quatre sièges de front pour la classe affaire avec une largeur de sièges de 21 pouces (53,3 cm).
  • Large couloir (d'environ 20 pouces, soit 50,8 cm) facilitant l'installation et le départ des passagers.
  • Parois latérales verticales offrant davantage d'espace personnel et de confort (notamment au niveau des épaules).
  • Compartiments à bagages les plus spacieux de sa catégorie : une valise à roulettes par passager.
  • De grands hublots panoramiques (11 x 16 pouces) permettant de faire entrer davantage de lumière naturelle dans la cabine.
  • Éclairage ambiant à LED de couleurs avec scénarios personnalisables contribuant à réduire la fatigue à l'arrivée à destination.
  • Toilettes disposant d'une meilleure accessibilité pour les passagers à mobilité réduite (caractère distinctif de l'appareil dans sa catégorie).

Divertissement en vol et connectivité:

  • Écran vidéo intégré au siège et vidéo collective
  • Système "In-Seat Power Supply" (ISPS)
  • Diffusion de contenu sans fil
  • Connectivité haut débit en bande Ku

Avantages pour la communauté

  • Réduction de 25 % des émissions de CO2 par siège par rapport aux monocouloirs de petite capacité de la génération précédente
  • Périmètre de l'empreinte sonore réduit de moitié par rapport aux appareils de la génération précédente ; marge de 18 EPNdB par rapport au Chapitre 4 de l'OACI
  • 50 % d'émissions de NOx en moins que ne l'exigent les normes (50 % en dessous des normes CAEP/6)

Caractéristiques techniques

A220-100

A220-300

Sièges (config. bi-classe

100-120

120-150

standard)

Config. haute densité

135 (en attente de

160 (en attente de

standard

certification)

certification)

Motorisation

Pratt & Whitney PW1500G

Masse maximale au

63,05 t

70,90 t

décollage (MTOW)

Rayon d'action

3 450 nm

3 400 nm

Longueur

35,00 m

38,70 m

Longueur cabine

23,70 m

27,50 m

Envergure

35,10 m

Largeur cabine

3,28 m

Hauteur

11,50 m

Volume maxi carburant

21 918 l

Vitesse de croisière maxi

0,82 Mach (541 mph ; 871 km/h)

Volume soute utilisable

21 m3

28 m3

Souplesse opérationnelle

  • L'A220-100et l'A220-300 affichent plus de 99 % de similarité en termes de pièces et possèdent la même qualification de type.

Dates principales du programme

16 septembre 2013

Premier vol du CS100 (A220-100)

27 février 2015

Premier vol du CS300 (A220-300)

18 décembre 2015

Certification de type du CS100 (A220-100)

11 juillet 2016

Certification de type du CS300 (A220-300)

15 juillet 2016

Mise en service du CS100 (A220-100) par Swiss

International Air Lines (SWISS) = Premier vol commercial

entre Zurich et Paris-Charles-de-Gaulle

14 décembre 2016

Mise en service du CS300 (A220-300) par airBaltic =

Premier vol commercial entre Riga et Amsterdam

1er juillet 2018

Airbus devient partenaire majoritaire dans la Société en

commandite Avions C Series (SEC C Series / CSALP)

12 février 2020

Airbus et le gouvernement du Québec deviennent les seuls

propriétaires du programme A220

6 octobre 2020

Lancement de la variante version avion d'affaires: l'ACJ

TwoTwenty

Disclaimer

Airbus SE published this content on 12 April 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 12 April 2021 16:12:06 UTC.


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Données financières
CA 2021 51 767 M 62 132 M -
Résultat net 2021 1 761 M 2 113 M -
Tréso. nette 2021 4 552 M 5 463 M -
PER 2021 42,9x
Rendement 2021 0,77%
Capitalisation 75 864 M 91 052 M -
VE / CA 2021 1,38x
VE / CA 2022 1,19x
Nbr Employés 127 814
Flottant 73,9%
Graphique AIRBUS SE
Durée : Période :
Airbus SE : Graphique analyse technique Airbus SE | AIR | NL0000235190 | Zone bourse
Tendances analyse technique AIRBUS SE
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesNeutreHaussièreHaussière
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne ACHETER
Nombre d'Analystes 24
Objectif de cours Moyen 114,50 €
Dernier Cours de Cloture 96,57 €
Ecart / Objectif Haut 39,8%
Ecart / Objectif Moyen 18,6%
Ecart / Objectif Bas -6,80%
Révisions de BNA
Dirigeants et Administrateurs
Nom Titre
Guillaume Faury Chief Executive Officer
Dominik Asam Chief Financial Officer
René Richard Obermann Chairman
Grazia Vittadini Chief Technology Officer
Jean-Brice Dumont Executive Vice President-Engineering
Secteur et Concurrence
Var. 1janvCapitalisation (M$)
AIRBUS SE7.56%91 052
THE BOEING COMPANY6.60%133 442
TEXTRON INC.35.94%14 829
DASSAULT AVIATION6.35%9 521
AVIC ELECTROMECHANICAL SYSTEMS CO.,LTD.-14.85%5 817
AVICHINA INDUSTRY & TECHNOLOGY COMPANY LIMITED-7.02%4 992