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Biographie : Diplômée de l'EM Lyon, Clotilde Delbos débute sa carrière chez le prestigieux cabinet d'audit Price ...

Renault réévalue à 500.000 véhicules l'impact de la crise des puces sur 2021

22/10/2021 | 09:03
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(Actualisation: commentaires de la directrice financière sur la pénurie de composants électroniques et sur les réductions de coûts)

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile Renault a multiplié par plus de deux son estimation pour cette année de la perte de production due à la crise des semi-conducteurs, qui a également fait plonger ses volumes et ses revenus au troisième trimestre.

Le groupe au losange évalue désormais à près de 500.000 sur l'ensemble de 2021 le nombre de véhicules non produits en raison de cette crise, alors qu'il tablait auparavant sur environ 200.000 unités. Le groupe a vu cette pénurie s'intensifier au troisième trimestre, avec des pertes de production de 170.000 véhicules, ce qui porte à 390.000 véhicules l'impact sur l'ensemble des neuf premiers mois.

"La visibilité sur le quatrième trimestre demeure très faible, les informations nous provenant de nos fournisseurs étant, au bas mot, très peu fiables", a déclaré la directrice financière de Renault, Clotilde Delbos, lors d'une conférence téléphonique avec des analystes.

La dirigeante a toutefois estimé que les difficultés d'approvisionnement en composants électroniques pour les mois de novembre et décembre devraient être moins fortes qu'en septembre et octobre, en raison de la fin du confinement en Malaisie qui a perturbé la chaîne de production.

Clotilde Delbos a par ailleurs assuré que le groupe ne comptait pas retarder le lancement de nouveaux véhicules l'an prochain en raison de la crise des semi-conducteurs. En 2022, Renault lancera notamment la Megane E-TECH Electric "au premier semestre", a rappelé la directrice financière.

Malgré une perte de production bien plus importante qu'initialement anticipé, le groupe au losange a confirmé son objectif de parvenir à un taux de marge opérationnelle pour l'ensemble de 2021 du même ordre que celui du premier semestre, soit 2,8%.

L'industriel a par ailleurs annoncé viser un flux de trésorerie opérationnel de l'automobile positif pour l'ensemble de 2021, en excluant les variations du besoin en fonds de roulement. Cet objectif inclut la remontée de dividende de 930,6 millions d'euros provenant de sa filiale de financement RCI Bank, a précisé Clotilde Delbos.

Clotilde Delbos a également indiqué que le groupe devrait atteindre "dans les prochaines semaines" son objectif de réduction des coûts fixes de 2 milliards d'euros. Le groupe va continuer d'accélérer ses efforts d'économies, a-t-elle également déclaré, pour tenter de prendre également de l'avance dans la suite de son plan. Renault prévoit d'atteindre des réductions de coûts fixes de 2,5 milliards d'euros en 2023 puis 3 milliards en 2025.

Renault a livré ces estimations et ses perspectives alors que ses revenus du troisième trimestre ont chuté sur un an, pénalisés par la crise des semi-conducteurs.

Sur la période allant de juillet à septembre, le chiffre d'affaires de l'industriel s'est inscrit à 9 milliards d'euros, contre 10,37 milliards d'euros pour la période correspondante de 2020, soit une baisse de 13,4% en données publiées. A taux de change et périmètre constants, la baisse du chiffre d'affaires du troisième trimestre s'établit à 14%.

Selon un consensus réalisé par FactSet, les analystes tablaient en moyenne sur un chiffre d'affaires de 9,5 milliards d'euros.

Le chiffre d'affaires de la seule division automobile, hors AvtoVaz, s'est établi à 7,7 milliards d'euros, en repli de 14,1%. Cette baisse s'explique essentiellement par une contraction des volumes, a expliqué Renault, dont les ventes mondiales ont reculé de 22,3%, à 599.027 unités, au troisième trimestre. A contrario, les mesures prises pour augmenter les prix ont eu un impact positif de 2,9 points de pourcentage. Cet effet est toutefois pénalisé "par une base de comparaison élevée à partir du troisième trimestre 2020 et par de moindres hausses de prix dans les marchés émergents en l'absence d'effets de change négatifs", a indiqué Renault.

Le constructeur a également fait état d'un portefeuille de commandes en Europe à fin septembre à un niveau record depuis 15 ans, qui représente 2,8 mois de ventes

-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr ed: LBO

-COMMUNIQUES FINANCIERS DE RENAULT:

https://group.renault.com/finance/

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(END) Dow Jones Newswires

October 22, 2021 03:02 ET (07:02 GMT)

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