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picard 02 dans GETLINK SE - Il y a 12 ans arrow option
Le fret ferroviaire européen express en bonne voie
jeudi 27 novembre 2008

2012 : Année importante à plus d’un titre pour Eurotunnel

- Mars : démarrage prévu du FRET FERROVIAIRE EUROPEEN A GRANDE VITESSE : une solution d’avenir, une alternative au tout avion / tout camion, pour le promoteur de ce projet et fondateur de l’Association Roissy CAREX (Cargo Rail Express), Yannick Paternotte.

Europorte2 a adhéré à CAREX en mai 2007 et Eurotunnel est coordonnateur au sein de Carex Londres.

- Juillet/Août : Jeux Olympiques à Londres


Quelles sont les grandes lignes de ce projet :

* Créer un réseau de fret ferroviaire express d’un rayon de 800 kilomètres autour de l’aéroport de Roissy permettant de transporter, de nui,t des containers aériens à une vitesse de 300km/h.

Les principaux aéroports européens seraient connectés entre eux, des plateformes fret et des raccordements au réseau ferroviaire créés dans les aéroports de Paris, Amsterdam, Lyon, Liège, Londres.

* Promouvoir l’inter modalité Rail /air – Rail /route.

La Mise en service des différents sites européens sera réalisée en 3 étapes :

- étape 1 : Paris CDG, Lyon Saint-Exupéry, Liège, London, et Amsterdam Schiphol (3 ans)
- étape 2 : Bordeaux, Francfort et Cologne. (Entre 5 et 7 ans)
- étape 3 : Madrid, Milan, Barcelone (via Perpignan) Berlin (échéance non définie)

Un matériel roulant sera spécialement conçu pour accueillir les palettes embarquées dans les avions, ces trains pouvant supporter de 80 à 100 tonnes de fret, soit autant qu’un appareil gros porteur.

Siemens, Alstom ou Bombardier construiraient les 20 trains nécessaires dans un premier temps (un dialogue ayant été ouvert avec ces 3 constructeurs).


Il s’agit toutefois d’un vrai challenge car méfiance et scepticisme étaient au rendez-vous !

Malgré tout et progressivement, les études de faisabilité ont su convaincre du bien fondé de ce projet et le cercle des adhésions s’est agrandi. Il est inscrit dans le Grenelle de l’Environnement. En outre, il a bénéficié assez rapidement du soutien de l’Union Européenne.

- En septembre 2008, INFRABEL, gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, ainsi que la SNCB rejoignent "LIEGE CAREX"
- des titres prometteurs : EURO CAREX fait des émules
- Les Pays Bas veulent développer un terminal Carex près de Hoofddorp
- L'aéroport Lyon-Saint-Exupéry devient le 5ème rail port

De la création de l’Association Roissy CAREX en février 2006 à cet article du 24 novembre 2008 "Le fret sur rail rapide bien parti", ce projet a donc fait du chemin.

Afin d’en apprécier les évolutions et l’avancement, il suffit de comparer les éléments des dossiers de presse : la plaquette du 6.04.07 et la plaquette du 21.11.08.

Les politiques, européenne de soutien au développement du fret ferroviaire d’une part, de préservation de l’environnement d’autre part, les volontés convergentes des différents intervenants, la solidité du projet, tendent à prouver que l’épineux - et toujours complexe - dossier "relance du fret ferroviaire" peut passer du rêve à la réalité bien que les difficultés à surmonter soient encore nombreuses !

La présidence d’EUROCAREX est confiée à Agnès COUDRAY.

La relance du fret ferroviaire est un des éléments de développement sur lequel mise EUROTUNNEL : rôle important au sein de Carex, convention de partenariat avec le Port Autonome de Dunkerque, dénotent d’une politique prévisionnelle optimiste de redressement de ce secteur.

Si ce pari de fret ferroviaire européen à grande vitesse se réalise dans les délais prévus, 2012 pourrait être un excellent cru pour GET.

Souhaitons donc bonne chance et surtout du courage à tous les protagonistes de cet ambitieux projet dont la concrétisation semble tout de même en bonne voie ... car, pour passer tous les obstacles, s’agissant du fret, persévérance et obstination sont de mise !

Entre temps, le dossier de l’attribution de la ligne HS1 aura aussi trouvé son dénouement ……

Sources et liens :
- FEDEX communiqué de presse du 21/06/2006
- ROISSY CAREX communiqué de presse du 22/06/2006
- TRENDS - 30/11/2007
- TRENDS - 29/09/2007
- CORRESPONDANCES PARIS CHARLES DE GAULLE - 14/05/2007
- IMMOQUEST Lettre novembre 2007
- Eurotunnel résultats 1er semestre 2007 – page 7
- Site Eurocarex :
Les infrastructures (rail port): Amsterdam - Cologne - Liège -Londres - Lille - Lyon - Paris
- Journal Les Echos 2007
- A noter que se sont tenus à Paris,
* le 29/10/08 le Forum européen du rail : fret sans frontières
* les 12 et 13/11/08 La Conférence Internationale Fret 2008 à laquelle participait Europorte2
Publié par Sauvegarde/Eutl à l'adresse 10:59 0 commentaires
Libellés : fret
Trés bon blog:sauvegarde-eurotunnel.blogspot.com faire de la pub pour ces créateurs de ce blog.
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acrouan participe à cette discussion
acrouan - Il y a 12 ans arrow option
GET dans SBF 120 le 22/12/2008 >>>
Baissier Cours d'entrée : 4.65
28/11/2008 à 14h58 - 1 réaction
Groupe Eurotunnel : dans l'indice SBF 120 à partir du 22 décembre

(Boursier.com) -- A l'occasion de sa révision trimestrielle, le conseil Scientifique des Indices de NYSE Euronext a décidé d'intégrer Groupe Eurotunnel (GET) dans l'indice SBF 120. Cette décision prendra effet à compter de la séance de bourse du lundi 22 décembre 2008.

L'indice SBF 120 contient successivement les indices CAC40, CAC Next20 et SBF80 et il est lui-même contenu dans les indices SBF250 et CAC AllShares.

O.C. - ©2008 www.boursier.com
1 réaction à cet article :

> aujourd'hui à 15h02 > Réaction de closette-walter :

- " C'est plutôt le SBF 120 qui entre dans le tunnel..."

@+++
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CA 2021 775 M 906 M -
Résultat net 2021 -146 M -171 M -
Dette nette 2021 4 295 M 5 019 M -
PER 2021 -52,0x
Rendement 2021 1,16%
Capitalisation 7 252 M 8 404 M -
VE / CA 2021 14,9x
VE / CA 2022 11,0x
Nbr Employés 3 406
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