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Airbus : Defence and Space continue d'asseoir sa position de leader en matière de technologie radar de pointe

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20/05/2014 | 16:17
Une nouvelle génération de modules émetteurs et récepteurs améliore la capacité de détection 20 mai 2014
Conception optimisée : le nouveau module émetteur-récepteur d'Airbus Defence and Space améliore les performances des radars AESA. Photo : Airbus DS

Airbus Defence and Space a développé une nouvelle génération de modules émetteurs et récepteurs qui procurent aux nouveaux radars à balayage électronique de type AESA (Active Electronically Scanned Array) des capacités jusqu'à présent inégalées. Ceci permet à l'entreprise de conforter sa position de leader en matière de technique radar de pointe.

« Notre nouvelle génération de modules affiche des capacités supérieures tout en réduisant les coûts de production », précise Thomas Müller, directeur de l'unité Electronics d'Airbus Defence and Space. « Voilà qui permet d'exploiter les avantages de la technologie AESA désormais aussi dans des domaines pour lesquels son application était jusqu'à présent exclue. » Dans ce contexte, M. Müller cite à titre d'exemple la surveillance côtière ou de sites industriels, mais aussi l'utilisation à bord de petits bâtiments de la marine ou de patrouilleurs côtiers.

Contrairement aux radars conventionnels, les radars basés sur la technologie AESA peuvent exécuter plusieurs tâches en quasi-simultanéité. L'énergie d'émission fournie par une multitude de modules émetteurs-récepteurs (« Transmit/Receive Modules » - TRM) est générée directement au niveau de l'antenne et non pas dans un émetteur central sensible dont le fonctionnement relève d'une importance critique. Les avantages opérationnels que présente cette nouvelle technologie pour les utilisateurs sont si conséquents qu'il est fort probable que les radars AESA seront utilisés à l'avenir dans de nombreux domaines de la reconnaissance et la surveillance. Parmi les produits d'Airbus Defence and Space qui utilisent ces nouveaux modules T/R figurent notamment le futur radar à balayage électronique de l'Eurofighter et les radars de sécurité de la famille Spexer.

Cette nouvelle génération de modules autorise par exemple une portée de détection nettement plus importante des radars Spexer par rapport aux classiques radars de surveillance des côtes. Ceci donne aux forces en charge de la protection des côtes un laps de temps plus important pour réagir et permet en même temps de baisser les coûts d'infrastructure en réduisant le nombre de tours de contrôle.

Cette technologie, associée à des caméras de Cassidian Optronics, offre en outre des possibilités entièrement nouvelles en matière de détection de la pollution par les hydrocarbures

Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space est une division du groupe Airbus, née du regroupement des activités de Cassidian, Astrium et Airbus Military. Cette nouvelle division est le numéro un européen de l'industrie spatiale et de la défense, le numéro deux mondial de l'industrie spatiale et fait partie des dix premières entreprises mondiales du secteur de la défense. Elle réalise un chiffre d'affaires annuel d'environ 14 milliards d'euros avec un effectif de quelque 40 000 employés.

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